上総湊港・浜金谷港の歴史

阿部因幡守の領地であったとき防波堤を築造したが,現在その痕跡は認められない。古くから京浜地方に航行する帆船の避難場所として木更津港に次ぐ港湾を形成していた。

運輸省告示第208号をもって公有水面埋立法施行令に基づく港湾指定を受ける。

港管第1054号をもって港湾区域の認可を受ける。

県告示第383号をもって港湾区域を指定する。

物揚場・船溜り・船曳場を築造した。

千葉県指令第275号の2により本港北部地区の埋立(公園・緑地の目的)が免許された。

23,997平方メートルを埋立竣工した。

階段式護岸1,100m・突堤130m・潜堤690mなどの海岸保全施設を整備した。

港湾局部改良事業として導流堤の整備に着手した。

海岸環境整備事業として緑地2.4haの整備をした。

豪雨により護岸その他が被災,その復旧に着手した。

冬期風浪により護岸が増破被災した。

中導流堤130mが完成した。

災害復旧護岸がぼほ完成した。

防砂堤130mが完成した。

河口防波堤2が200m完成した。

平田港(現南港)と称し,南房総の交通基地として産物・旅客の輸送,漁港の避難港として発展した。

軍の要塞地帯に指定されたため,一般港としての機能を喪失した。

一般港に開放された。

浦賀港との問に定期旅客船,東京・横浜との間に不定期旅客船がそれぞれ就航した。

運輸省告示第334号をもって,公有水面埋立法の指定港となる。

運輸省令第21号をもって港湾調査規則適用港湾となる。

1,741平方メートルを埋立竣功した。

港湾修築工事により船揚場・物揚場が整備された。

久里浜との間にフェリーボートが就航した。

14,945平方メートルを埋立竣功した。

1,281平方メートルを埋立竣功した。

港湾管理者が富津市から千葉県になった。

南港物揚場(-4.0m)135mの整備をした。

北港道路用地560平方メートルを埋立竣功した。

千葉県指令第4号の3をもって北港ふ頭用地造成の埋立が免許された。

岸壁(-5.0m)の整備に着手した。

港湾緑地(2,400平方メートル)の整備に着手した。

岸壁(-5.0m)が1バース完成した。

港湾緑地2,850平方メートルが完成した。

岸壁(-5.0m)が2バース完成した。

海岸環境整備事業の緑地が完成した。