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平成25年度羽田空港再拡張後の航空機騒音実態調査結果について

1　調査の概要

　調査地点は、これまでの調査で騒音が顕著に増加した地域から、3市5地点を選定し、D滑走路供用前後の航空機騒音について実態比較を行いました。

　また、羽田空港では、北風時と南風時で飛行経路が大きく異なるため、南風が多い夏季と北風が多い冬季に、それぞれ2週間の短期調査を実施しました。

2　調査結果

　航空機騒音に係る環境基準の評価は、平成25年4月以後は「時間帯補正等価騒音レベル：L_den(エルディーイーエヌ)、単位：デシベル」という指標を用いて行うこととされています。

　全調査地点について、夏季、冬季ともに住居専用地域の環境基準「L_den57デシベル以下」と比較した場合、基準値を超過した地点はありませんでした。

　また、25年度調査結果をまとめると以下のとおりです。

（1）市川市

　調査地点は、主に南風悪天時着陸ルートの影響を受ける地域にあります。発生頻度は少ないものの、着陸機の騒音の影響が大きい地域です。

　調査期間中に南風悪天の状況が前年度と比べ多く発生したことにより、前年度よりもL_denが増加したものと考えられます。

（2）千葉市・四街道市

　調査地点4地点は、主に南風好天時着陸ルートの影響を受ける地域にあります。

　南風好天の状況が多い夏季の調査では、千葉市内においては、L_denが前年度と比べ低下しました。その要因としては、調査期間中の気象条件及び国による南風好天時南側着陸ルートの高度引き上げの効果などが考えられます。

　また、冬季の調査では、南風好天の状況が前回の調査時と比べ多く発生したことにより、いずれの地点においても前回よりもL_denが増加したものと考えられます。

　【騒音測定結果】

　L_den(デシベル)

No.	市	調査地点	供用前	夏季調査			冬季調査
			H22 9月～10月	H23　　 8月	H24　 8月	H25　 8月～9月	H22　 12月	H23　 12月	H25　 12月
1	市川市	大洲小学校(～H23)　 大洲幼稚園(H24)　 市川昴高校(H25)	24.4	40.8	43.4	44.6	35.0	35.9	41.4
2	千葉市	川戸小学校	33.4	47.7	49.4	46.9	47.4	37.2	45.0
3	千葉市	千葉南高校	33.7	45.5	46.8	46.5	46.1	36.7	41.9
4	千葉市	千葉大宮高校	34.4	46.8	48.0	46.1	45.4	39.0	44.0
5	四街道市	四街道西中学校	33.8	44.3	45.3	44.6	42.2	36.3	42.0

　　(注)測定期間は平成24年度以前が1週間、平成25年度が2週間でした。

3　今後の予定

　本調査結果のほか、国・県が常時監視のために設置している固定測定局の騒音データも併せて活用し、国に対して本県における騒音軽減策を求めてまいります。

　なお、国によるさらなる騒音軽減策等、羽田空港に発着する航空機をとりまく状況の変化を踏まえ、引き続き適切な騒音実態の把握を行っていく予定です。

報道発表用記事