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羽田再拡張事業に関する県・市町村連絡協議会(定例会)の開催結果について(令和元年11月11日)

発表日：令和元年11月11日

千葉県総合企画部空港地域振興課

1県からの主な説明事項

羽田空港の航空機騒音に関する苦情発生状況

令和元年度（4～8月）に県及び関係市町に寄せられた苦情は86件。（前年度同期比19件増）

2国土交通省からの主な説明事項

(1)航空機騒音の現況について

• 県内での航空機騒音の測定結果等の現況について説明。
  ⇒県内各地の航空機騒音の測定結果は概ね例年どおり。
  ⇒台風15号の影響により5測定局で欠測（2日間～9日間）が生じた。

(2)機能強化に向けたプロセス及び騒音軽減策の状況について

• 来年3月29日からの新飛行ルートの運航・増便に向けて必要な準備を進めており、1月下旬以降に実機飛行による確認を予定している。
• 羽田空港に就航する低騒音機（B787・A350）の割合は、昨年9月の約8％に対し、本年9月では約11％と増加している。
• 海ほたるに設置されている地標航空灯台の輝度向上によって、北風時に富津沖海上ルートの活用拡大が図られている。
• 現在の飛行ルートにおける降下角の引上げに関しては、検討事項の整理をしており、新たに設定される飛行経路の運用状況（2020年3月29日～）を踏まえて、具体的検討が進められるよう準備をしている。
• 管制技術の進展の一例として、曲線進入方式に関する説明があった。引き続き、管制技術の進展による騒音軽減策の検討を継続する。

(3)総合的なコミュニケーションについて

• 羽田空港の機能強化等に関する今後の情報発信などについて説明。
  ⇒千葉県内において、オープンハウス型の「市民相談会」を開催する。（日時・場所は今後調整）
  ⇒本年5月に開催された市民相談会の結果などを掲載したニュースレター（情報紙）を発行する。

3国土交通省に対する連絡協議会としての意見等

• 新飛行ルートに係る実機飛行確認の実施にあたっては、適切に事前周知をすること。
• 現在の飛行ルートにおける降下角の引上げの実施について、着実に検討を進めること。
• 引き続き、新たな管制技術について情報提供するとともに、技術進展なども踏まえ、本県の更なる騒音軽減に向け、真摯に取り組むこと。
• 羽田空港の機能強化や航空機運用等について、引き続き、住民への詳細な説明と積極的な情報公開に取り組むこと。

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