第520回千葉県開発審査会会議録

委員

：

土地利用計画図における斜線部分は、用地買収はされているのですか。

事務局

：

該当の部分はすでに用地買収されている土地になります。

委員

：

拡幅後の道路の幅員は25.25メートルですか。

事務局

：

そのとおりです。

委員

：

先ほどの質問にあった斜線部分は、拡幅工事が完了し道路が供用開始されると利用形態は道路になるということでよろしいですか。

事務局

：

そのとおりです。

委員

：

敷地の面積は何平方メートルですか。

事務局

：

433.66平方メートルとなります。

委員

：

提案基準にある、敷地の規模は原則として従前とほぼ同等であるという部分について教えていただきたいです。

事務局

：

原則は従前とほぼ同等ですが、本計画では、接道要件を満たすための敷地を加えていること、また、用地買収後の残地部分では、既存の建物が配置できないことから、申請者が所有する隣接地を敷地として加え、建物の配置が可能な敷地設定をしております。

委員

：

拡幅後の道路に歩道はありますか。
また、拡幅工事完了後、敷地からの車両の出入りや、敷地前を通る歩行者、道路を通る車に対しての安全面はどのようになりますか。

事務局

：

拡幅後の道路には、両側に歩道が設けられる計画となっています。
また、拡幅工事完了後の車両の出入りは、今後、道路管理者と調整されるものと思われます。

委員

：

安全に十分配慮されるようお願いします。

事務局

：

諮問者へその旨を伝えます。

委員

：

防犯管理棟に駐在するのは1名だけですか。

事務局

：

そのとおりです。

委員

：

水回りがない環境で勤務することになるのですか。

事務局

：

仮設のトイレを計画していると聞いています。

委員

：

居室面積の中の、有効範囲とはどこを指しますか。

事務局

：

トイレや収納スペースを除いた範囲となります。

委員

：

提携医療機関について、具体的にどういった病院であるか等、把握していることはありますか。

事務局

：

提携する医療機関は、申請者が運営を行っている診療所となります。

委員

：

地目に用悪水路とありますが、支障ありませんか。

事務局

：

登記上は以前の地目のままですが、現状では道路等の整備がされ、舗装がされている状態です。

委員

：

隣接したところに水路がありますが、近年、気候変動等により頻発している水害への対策等はされていますか。

事務局

：

該当の水路は市が管理しており、申請地は浸水想定区域等に含まれておりません。
今後、建設にあたっては、水路管理者と調整が図られると思われます。

委員

：

入居者の方が安全に生活できるよう、配慮をお願いします。

事務局

：

諮問者へその旨を伝えます。

委員

：

予定建築物は、線路の真下に建つような形になりますか。

事務局

：

線路は、敷地に接している道路の向かい側の位置にあります。

委員

：

予定建築物の立地については、提案基準のどの部分に該当しますか。

事務局

：

「成田国際空港の第2ゲートからおおむね2キロメートル以内」という部分に該当します。

委員

：

同じく提案基準について、「主たる用途に供する部分」とは、キャノピーを除いた事務所とトイレの部分ですか。

事務局

：

そのとおりです。

委員

：

本事業は、どのような事業形態になりますか。

事務局

：

空港から本事業所間は事業者が利用者の送迎を行い、本事業所でレンタカーの貸出・返却を行います。

委員

：

「ボックスフレーム構造平屋建1棟」とは、ポンプ室のことですか。

事務局

：

そのとおりです。

委員

：

将来的に駐輪場等を増築したいとなったとき、再度開発許可の申請は必要ですか。

事務局

：

開発許可を受け工事が完了した後、従前の建築物と同一の用途での増築を行う場合には、許可を要しません。

委員

：

今回の申請地は、競馬学校のもともとの開発区域に含まれていた土地でしょうか。

事務局

：

申請地は、競馬学校の敷地に隣接する土地を新たに取得したものです。

委員

：

土地利用計画図において「開発道路」とされているところは、建築基準法の道路なのでしょうか。

事務局

：

開発行為に関する工事が完了した後、建築基準法の道路となる見込みです。

委員

：

今現在は白井市が管理している道路でもないということでしょうか。

事務局

：

競馬学校の敷地ということになります。